قبل اختراع العجلة وتطوير المركبات ذاتية القيادة، كانت البغال والحمير هي الوسيلة الأسهل والأرخص في مصر منذ أكثر من قرنًا ونصف، منذ آلاف السنين كانا وسيلة المصري الذي نزل إلي الوادي بحثًا عن الاستقرار حول نهر النيل، تمكنرمن ترويضهما لاستخدامهم في نقلهم من مكان إلي مكان، مرت السنين وأضحت هناك فئة
في يونيو من العام 1940 ميلادية، وفي أثناء إحدي نوبات غيابه عن الوعي، تلك النوبات التي جعلت البعض يصفه بأنه وسيط روحاني يتلقي بعض الاشارات الغيبية، أعلن العراف والمستبصر الأمريكي إدجار كايس "Edgar Cayce"، أن قارة أطلانطس المفقودة حقيقية، وان أهلها قاموا بتسجيل كل حياتهم وأسباب ضياعهم في
رغم أنها الأكثر انتشارًا من حيث الأنواع المختلفة، إلا أنها، وطبقًا لتصنيف مؤسسات البيئة البحرية العالمية، مهددة بالإنقراض، فتلك السلاحف التي استوطنت البحر الأحمر، والتي تعد أحد أهم العوامل الجاذبة للسياحة علي أرض الصحراء الشرقية، يتواجد منها سبعة أنواع، تتباين في أحجامها وألوانها، ما جعلها تشكل
منذ ما يقرب من خمسة آلاف عام مضت، بدأ ملوك مصر القديمة في بناء طريق يربط بين موقعي معبدي الأقصر والكرنك، والذي لم يكونا قد تم البدء في بنائهما بعد، فقد كانت أرض الكرنك تعد أرضًا مقدسة، فوبدو أن شكلاً من أشكال عبادة الإلة أمون قد اتخذ من الكرنك مكانًا لها قبل توحيد البلاد، فقام المصريون ببناء طريق
تحفة معمارية أسطورية، لا تغيب الشمس عن حجراته، شيده أحد أهم المهندسين في العالم في ذلك الوقت، وهو البلجيكي البارون إدورارد امبان ، والذي قرر في نهاية القرن الثامن عشر، وتحديدًا منذ أكثر من ١١٥ عام مضت القدوم إلي مصر إلى مصر بعد افتتاح قناة السويس، وذلك بعد أن استقر سنوات في الهند، لعشقه للأثار
