منذ ما يقرب من 160 عامًا، وتحديدًا عام 1860، قرر محمد سعيد باشا والي مصر، إنشاء أول وأكبر وسيلة نقل جماعية في أفريقيا، وربما في جنوب العالم كله، واختار مدينة الإسكندرية لتطوير ذلك الميناء الكبير، وفي أغسطس من نفس العام منح فرمانًا لأحد أكبر التجار الإنجليز ويدعي السير إدوارد سان جون فيرمان، لتبدأ
منذ ثلاثة عقود مضت، وتحديدًا عام 1989، شيدت الحكومة الفرنسية هرمًا زجاجيًا علي مدخل متحف اللوفر، يصل ارتفاعه إلي نحو 21 مترًا، ويُعد ذلك الهرم واحد من أصل أربعة آخرين أصغر منه حجماً، يحيطون به في الفناء الخارجي للمتحف, وقدموه هدية بمثابة تحية للقدماء المصريين وعالمهم المدهش.
لذلك عكفوا طيلة
وصفها علماء الجيولوجيا بمتحف التاريخ الطبيعي للكرة الأرضية، كما وصفها علماء الفضاء والباحثين بالوادي الشبية بالمريخ، في حين وصفها علماء الفلك بسطح الكرة الأرضية الذي يكشف ذراع المجرة، ذلك الوادي الذي يغوص في قلب الصحراء البيضاء المصرية.
منذ أكثر 80 مليون سنة مضت، وعقب انحصار بحر تثيس، والذي
تحت شعار "مصر كما لم ترها من قبل"، أطلقت مجلة "إيجيبشيان جيوغرافيك" إعلانها الترويجي الثاني استعدادًا لإطلاق أول أعدادها الورقية في يناير القادم، ليبدأ الحلم الذي بدأناه منذ ما يقرب من عام مضي، نقدمها هدية لمصر والعالم أجمع.
"إيجيبشيان جيوغرافيك"، أول مجلة علمية
هل تصبح الضواري يومًا ما حيوانات آليفة؟، هل يستبدل أطفالنا القطط والكلاب ليلعبوا مع الأسود والنمور والفهود والضباع؟، هل يأتي اليوم الذي نتخذ فيها ملوك الغابة والوحوش كائنات صديقة؟، البعض قد يعتقد أن تلك القضية مستحيلة غرائزيًا، وأن الضواري خُلقت للافتراس ورفض أي محاولة للاستئناس، غير الدراسات
